?

两江大道北延伸段效果图

　　本报记者郑和顺 提供

　　■大力度推动渝北交通建设跨越式发展

　　■未来2年，我区将投资100亿元，新建改建“十纵十横”骨架路600公里，建成小康路750公里

　　核心提示

　　日前，我区召开全区交通建设提升行动动员会，记者从会上获悉，我区将加快提升全区运输服务供给能力，补齐全区普通公路技术等级短板，强化渝北对外综合运输大通道建设，实现渝北区交通基础设施未来三年跨越式发展，为国家临空经济示范区建设提供有力交通保障。

　　交通建设提升行动将深入贯彻党的十九大精神，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面落实习近平总书记视察重庆重要讲话和关于“四好农村路”的重要指示精神，按照市委五届三次全会和《重庆市基础设施建设提升战略行动计划（交通行动计划）工作方案》要求，坚持适度超前、统筹兼顾、强化服务、绿色发展的原则，围绕“安全、便捷、高效、绿色”四大交通发展要求，坚持交通运输服务人民，着力完善基础设施网络、加强运输服务一体衔接、提高运营管理智能水平、推行绿色安全发展，构建“畅、安、舒、美”运输网络，加快完善现代综合交通运输体系，更好地发挥交通运输的支撑引领作用。

　　那么涉及到农村小康路、骨架路、高速铁路、高速公路、码头的总体目标和任务是什么，将开建哪些具体项目，建成后的效果如何？请看本报为你解读。

　　总体目标

　　到2019年

　　全面完成“十纵十横”等级路网

　　到2019年，计划投资98亿元，全面完成渝北区“十纵十横”骨架路、小康路建设，其中骨架路改造约600公里，小康路建设750公里。“十纵十横”骨架公路全部达到三级路以上标准（其中二级路占比达到45%、一级路占比达到7%），村民小组通畅率达到100%，建成畅通便捷、互联互通、舒适安全、经济绿色的综合交通体系，提供适度超前的交通服务能力。

　　到2020年，全面完成渝北区

　　范围内铁路、高速等一期工程建设

　　到2020年，全面完成渝北区范围内铁路、高速及洛碛码头一期工程建设，总投资约265亿元，其中建成铁路89.5公里，完成投资约80亿元；建成高速公路61.5公里，完成投资约85亿元；完成洛碛码头一期建设，计划投资约100亿元。全面形成“一环四射四支”铁路网、“三环五射”高速路网，初步形成长江上游铁、公、水、空联运枢纽体系，进一步提升我区对外大通道运输能力，促进渝北深度融入“一带一路”及长江经济带发展。

　　具体任务

　　小康路

　　以“交通进村入户、助推精准扶贫”为统揽，继续拓展村社级道路硬化工程，未来两年共计实施硬化路600公里，泥结石道路150公里，计划投资约7亿元，实现村民小组通畅率100%。

　　铁路

　　建成铁路枢纽东环线、机场支线及黄茅坪支线，总计89.5公里，总投资约80亿元，配套洛碛港同步建设进港货运铁路约4公里。

　　高速路

　　建成三环、渝长扩能、南两三条高速公路，总计里程61.5公里，总投资约85亿元，配套洛碛港同步建设进港高速专用线约8公里。

　　普通干线（十纵十横）

　　以国省干线公路为骨架，规划县道为补充，依托高速公路网络，全面打造“十纵十横”等级路网。完成南北大道、两江大道共计约28公里一级路建设，计划投资约30.2亿元；完成洛碛货站、渝长高速连接道约2公里，计划投资约2.5亿元；实施国省道升级改造约170公里，使国道二级路以上比例达到95%，省道三级路以上比例达到100%，计划投资约18.4亿元；其余“十纵十横”骨架路中“三环十景”主要环线按8.5米宽二级标准进行建设，其余道路按8米宽三级路标准建设，建设总里程约330公里，计划投资32.2亿元；重点产业及旅游路主要按8米宽三级路标准，建设里程约70公里，计划投资约7.7亿元。

　　以国省干线公路为骨架

　　规划县道为补充

　　依托高速公路网络

　　全面打造

　　『十纵十横』等级路网

　　洛碛码头

　　围绕我市“四枢纽九重点”港口集群总体规划，为实现我区洛碛港综合运输服务水平跨越式发展，全面提升洛碛港对区域产业发展的辐射带动作用，实施洛碛码头一期工程建设（含进港铁路专用线及高速专用接线），计划投资约100亿元。

　　2019年
　　全面完成渝北区“十纵十横”骨架路、小康路建设，其中骨架路改造约600公里，小康路建设750 公里。
　　“十纵十横”骨架公路全部达到三级路以上标准（其中二级路占比达到45% 、一级路占比达到7%），村民小组通畅率达到100%。

　　2020年

　　全面完成渝北区范围内铁路、高速及洛碛码头一期工程建设，总投资约265亿元，其中建成铁路89.5公里，完成投资约80亿元。
　　建成高速公路61.5公里，完成投资约85亿元。
　　完成洛碛码头一期建设，计划投资约100亿元。

　　全面形成“一环四射四支”铁路网、“三环五射”高速路网，初步形成长江上游铁、公、水、空联运枢纽体系，进一步提升我区对外大通道运输能力，促进渝北深度融入“一带一路”及长江经济带发展。

　　推进时序

　　小康路建设

　　2018年完成300公里小康路硬化工程建设及80公里小康路（泥结石）建设，计划完成投资约3.5亿元。

　　2019年完成300公里小康路硬化工程建设及70公里小康路（泥结石）建设，计划完成投资约3.5亿元。

　　铁路建设

　　全力做好服务协调工作，为铁路建设项目按计划节点顺利推进提供有效保障，到2020年全面完成建设任务。

　　高速公路建设

　　全力做好服务协调工作，为高速公路建设项目按计划节点顺利推进提供有效保障，到2020年全面完成建设任务。

　　普通干线（十纵十横）

　　分三批实施项目建设，立即启动第一批项目前期工作，力争2018年7月全面开工建设，2019年5月完成第一批建设任务，建设里程约240公里，计划完成投资约57亿元。

　　第二批项目前期工作于2018年8月底全面完成，2018年10月全面开工建设，2019年8月完成全部建设任务，建设里程约260公里，计划完成投资约24亿元。

　　第三批项目前期工作于2018年11月底全面完成，2019年1月全面开工建设，2019年12月完成全部建设任务，建设里程约100公里，计划完成投资约10亿元。

　　洛碛码头一期建设

　　2018年开展项目前期工作，力争开工建设；2019年实施水域泊位建设及路域土地整治工作，计划完成投资约60亿元；

　　2020年完成洛碛码头一期建设任务，全面完成10个泊位建设，计划完成投资约40亿元。

　　工作举措

　　压实责任明确目标全力推进交通建设速度

　　加快交通基础设施建设，群众有期盼，发展有需要，上级有要求，为集中力量打赢交通建设提升行动这场硬仗，交通建设提升行动方案还对工作措施作出具体安排。

　　方案要求，要明确工作责任，加强组织领导。“1个领导小组 6个指挥部”领导体系要全面加强领导指导。要明晰责任分工，严格督查考核。各有关单位要加强协作配合，坚持“一盘棋”思想，努力形成工作合力。区考核办要将交通建设提升行动纳入各单位年度综合目标考核，区政府督查室严格实行“月通报、季督查、年考核”制度，强化跟踪督促问效。

　　要严把质量安全进度三个关口。一是严把质量关，严格技术规范、严明质量标准，强化精细化管理和各环节管控，以“零容忍”的态度，全力防范质量缺陷和管理死角，把农村公路修成“放心路”“连心路”。二是严把安全关，严格落实安全生产责任制，严格执行安全操作规程，科学论证道路线路走向，采取有效工程技术措施。三是严把工期关，要倒排工期加快推进，制定科学合理的“作战图”和“时间表”，健全项目化、清单化推进机制，严格落实“三方日志”制度，每个项目成立专班盯死盯牢，加快推进。

　　方案提出打造廉洁工程，要切实扎紧制度笼子，严堵廉政漏洞，开设廉政举报电话、信箱，发现问题及时处置或移交监察机关。要强化执纪监督问责，严查各级干部违规插手工程建设的行为。要发挥好群众监督作用，主动引入懂行的农民代表参与工程建设监督管理，开展群众监督。

　　方案要求，要广泛宣传发动，充分调动各方积极性，积极引导全区上下支持和参与交通建设，不断扩大交通行业影响力，形成全社会“关心交通、理解交通、发展交通”的强烈共识和强大合力，为实施交通建设提升行动营造良好的社会舆论环境。

　　本版文字由本报记者陆世玲 整理